MARINE-GRADE:

zu Deutsch "See - geeignet!"

Ein Motorrad ist in unseren Breiten ( Europa ) nicht unbedingt ein "Schönwetter"-Fahrzeug.

Damit Regen und Schnee während der Fahrt oder aber bei nicht abgedeckter Maschine Übernacht an der Stereoanlage keinen Schaden anrichten, verwenden wir entsprechende Komponenten, die auch im Bootsbereich eingesetzt werden.

Robust und haltbar - kurzum: seetüchtig!

Diese Lautsrecher bestehen aus ausgewählten, nachweislich marinetauglichen Materialien - das macht sie robust und langlebig.

Go Open Air

Alle Lautsprecher, ebenso wie der Subwoofer sind so konzipiert dass sie auch an Deck und im Cockpit grenzenlos besten Sound liefern - ohne dafür ein Gehäuse zu benötigen.

Marine – Ready

Die ASTM Salz/Feuchtigkeits-Spezifikaiton und das NEMA Wasserdichte-Rating auf Level IPx5 bestätigen, dass alle Alpine Marine Lautsprecher unbeschadet den typischen maritimen Bedingungen widerstehen.

        Entwickelt für die perfekte Installation mit maximaler Beständigkeit gegen Wassereinwirkung

Das Abdeckungs-Design mit versteckten Schrauben und Gummidichtung sichern einen bündigen, wasserdichten Einbau. Alle Teile - inklusive der Lautsprecheranschlüsse sind resistent gegen Salzwasser-Korrision. Der SPS-M700 ist zudem magnetisch abgeschirmt.So werden Beeinträchtigungen durch andere Elektronik an Bord vermieden und die Platzierung an jeden gewünschten Ort ist möglich.

        Hochtöner in spezieller Marine Ausführung

Die Titan-Hochtonkalotte des SPR-M700 und die balancierten PEI Hochtöner des SPS-M600 gewährleisten ein maximales Klangspektrum - auch im Open-Air-Betrieb auf großer Fahrt!
Zur Optimierung des Soundfokusses ist der SPR-M700 Tweeter schwenkbar, ein eingebauter Schutz hält sein Lautstärkevolumen konstant. Beide Hochtöner sind absolut Salzwasser- und Korrisionsresistent.

        Chassis aus hochfestem Material

          Alle Lautsprecher haben hochfeste Polypropylenchassis, die UV-Licht und Korrision unbeschadet widerstehen und das           Lautsprecherinnenleben zuverlässig funktionstüchtig erhalten. Die Chassis verfügen darüberhinaus über beste Stabilität
          und zeigen sich unbeeindruckt von Vibrationen jeglicher Art an Bord.    Quelle Alpine

 

Fairing:

zu Deutsch Motorradverkleidung.

Die Hauptaufgabe der Fairing besteht darin, den Luftstrom umzuleiten um für einen geringeren Luftwiderstand zu sorgen.

Nict nebesächlich ist auch die Tatsache, daß der Fahrer von der Fairing vor z.B. Insekten oder aufgewirbelten Steinen geschützt ist. In vielen Fällen enthält eine Fairing auch ein komplettes Radio incl. USB/CD/MP3/IPOD, um auch während der Fahrt Radio ohne Ohrhörer genießen zu können. Wichtige Informationen wie z.B. Stau- oder Unfallmeldungen durch den Verkehrsfunk runden die Sache ab.

• Schutz
• Komfort
• Information
• Entertainment

Detachable Fairing:

zu Deutsch "abnehmbare Motorradverkleidung"

Eine "detachable Fairing" zeichnet sich inbesondere dadurch aus, daß man sie abnehmen kann. Die Demontage erfolgt in vielen Fällen durch Lösen einer Verriegelung oder Sicherheitsschraube und dauert im Normalfall max. 1 (EINE) Minute.

Der Vorteil ist die Flexibilität und Wanderbarkeit der Maschine für verschiedene Anwendungsfälle z.B.

• längere Anreise  zum Urlaubsdomizil mit Fairing
• Umher-Cruisen am Urlaubsort ohne Fairing

Extended Saddlebags

zu Deutsch "verlängerte Sattenkoffer/taschen"

Ein "extended saddlebag " zeichnet sich durch mindestens 2 Merkmale aus

1.     Eine Demontage erfolgt in vielen Fällen durch Lösen einer Verriegelung oder Sicherheitsschraube und dauert im Normalfall
        max.  1 (EINE) Minute.

2.     Die Koffer sind nach unten verlängert. Hierbei wird in erster Linie die Optik der Satteltaschen verbessert.
        Diese kann erreicht werden, in dem man sogenannte Saddlebag extensions unten an den Sattelkoffern anbringt. Dieses ist
        jedoch oft mit vielen Nacharbeiten verbunden. D.h. Montage der Extensions, verspachteln, schleifen sowie lackieren. Diese
        Arbeiten müssen sehr sorgfältig und robust ausgeführt werden, weil sonst im Laufe der Zeit durch Vibrationen Risse im Spachtel
        an den Verbindungsbereichen entstehen können. Diese Methode bringt rein optische Effekte;

3.     Bei der Verwendung von echten "extended saddlebag" sind die verlängerten Bereich auch platztechnisch nutzbar.
        D.h. das man im unteren Bereich der Koffer auch Werkzeug, eine Ölflasche, ein Warndreieck oder sonstiges unterbringen kann.
        Je nach Hersteller sind die Koffer innen auch gepolstert, damit das Transportgut nicht leidet.

 

 

Radio-Upgrade

zu Deutsch "Radio-Verbesserung-Aufrüstung"

Ein "Radio-Upgrade " zeichnet sich durch mindestens 2 Merkmale aus

1.     Entfernen des bestehenden alten oder defekten Radios aus der Harley-Davidson®-Frontverkleidung.

2.     Die Nachrüstung/Ersatz durch ein "Aftermarket"-Radio ist mit dem Umbausatz von Maxomation einfach; die
        halterungen werden in der Fairing entsprechend plaziert und dann wird hieran das neue Radio eingebaut. Der Adaptersatz
        wird an den 23-Poligen Harley-Davidson®-Stecker angeschlossen; somit können Radios von Alpine, Pioneer, Kenwood
        und Sony betrieben werden. Die vorderen Lautsprecher sind über den Adapter automatisch angeschlossen. Bei der       
        Verwendung der hinteren Boxen müssen die Kabel neu angepasst werden, was aber technisch kein grosses Problem
        darstellt.

3.     Durch die Verbindung des Radio-Adaptersatzes mit dem Kabelbaum des Motorrades können die wichtigsten
        Radiofunktionen über die serienmässigen Lenkerbedienelemente kontrolliert werden.